Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Блог экологических скептиков

Что есть человек

Непонятный и, с первого взгляда кажущийся абсурдным факт существования разумной жизни постоянно будоражит умы ученых
1586670734_jetot-risunok-stal-znamenitym-leonardo-da-vinchi-i-sekret-vitruvianskogo-cheloveka-1Как так получилось — при нарастании энтропии, при движении материи к распаду и разрушению, в природе внезапно появился самоусложняющийся в ходе эволюции механизм, именуемый Жизнь? Само усложнение материи, кажется, противоречит фундаментальным законам природы и вызывает к существованию гипотезы о Божественном творении или вмешательстве иного разума.
На самом деле все гораздо проще. Живые (то есть обменивающиеся с окружающей средой информацией, материей и энергией без вмешательства внешней силы) существа являются многократными ускорителями процесса энтропии. Причем разумные существа разрушают окружающую среду успешнее, чем превосходившие их массой неразумные животные, типа динозавров.
Избавится от необходимости разрушать и убивать иные живые существа, чтобы продолжать жить самим, мы не в силах. Даже если мы всем человечеством перейдем к духовной, анти потребительской жизни, будем питаться подножным кормом, не употребляя в пищу живые существа, включая растения, сократим свою численность до минимально необходимого для воспроизводства предела, у нас все равно останутся потребности в познании окружающего мира, которые, как и любые творческие и интеллектуальные потребности, будут бесконечны, а следовательно — будут требовать бесконечных ресурсов для своего удовлетворения.
Если же мы перестанем творить и создадим себе механизмы для творчества, разумные машины, соединенные в единое целое с людьми или же действующие автономно, то эти механизмы вскоре заменят нас и все будет так же, но с другими актерами на сцене мира.
Изменить свое предназначение мы не в силах, несмотря на то, что наша совесть говорит нам, что мы живем не правильно. Более того, чем меньше мы будем потреблять, тем скорее нас заменит волна голодных недопотребителей из стран победнее.
Но все не так плохо. В победе энтропии во вселенском масштабе нет ничего инфернального. Представьте бесконечную вселенную, состоящую из бесконечного множества максимально малых и бесконечно разнообразных элементарных частиц, бесконечное количество раз в единицу времени соединяющихся в бесконечно сложную конфигурацию с обменом энергией/информацией. Это — Вселенский разум. Тот Бог, о котором говорили древние пророки. А дальше — может быть все, что угодно, вплоть до очередного Большого Взрыва…
Юрий Шевчук, «Зеленый Крест»
Блог экологических скептиков

Электрические самокаты: почему они загрязняют планету

Многие уверены, что модные электрические самокаты являются одним из самых экологически чистых видов транспорта. Однако исследование американских ученых из университета штата Северная Каролина опровергают эти предположения. Оказывается, прокатные скутеры наносят окружающей среде серьезный вред!

Без названия

Правда, удар по природе происходит не во время поездки — здесь как раз все хорошо, ведь электрический скутер не выбрасывает в атмосферу вредных веществ. Но что, если подсчитать совокупный вред от скутеров в процессе всего их жизненного цикла: производства, обслуживания, утилизации.

Жизнь самоката — 2 месяца

Исследователи изучали самокаты модели Xiaomi M365, которые используются во многих сервисах краткосрочной аренды в США (так называемого кикшеринга). А там, по данным компании Bird, один электрический самокат живет не более 2 месяцев, после чего его надо утилизировать. А согласно другой статистике, средний срок эксплуатации одного прокатного самоката в США и того меньше — 28,8 дня.

И если использовать эти цифры, то окажется, что один электрический самокат в процессе своего жизненного цикла «выбрасывает» в атмосферу в общей сложности 202 грамма углекислого газа на одну милю пути на пассажира. Это, конечно, заметно меньше, чем у автомобиля, который выбрасывает 414 граммов. Но существенно больше, чем у автобуса (82 грамма), не говоря уже про велосипед (8 граммов).

При этом примерно половина выбросов приходится на этап добычи полезных ископаемых для производства самоката и аккумуляторов для него. Плюс существенная доля выбросов (43%) приходится на… грузовики и пикапы, которые требуются для ежедневной доставки самокатов до пункта подзарядки (учитывалось также и загрязнение атмосферы, которое происходит при транспортировке новых самокатов из Китая, где их делают, до США).

А вот нагрузка на окружающую среду в процессе непосредственно подзарядки скутеров оказалась минимальной — всего 4,7%. И, кстати, исследователи не учитывали в своих расчетах техническое обслуживание, ремонт и замену шин или аккумуляторов — в связи с небольшим сроком жизни скутеров в прокатных конторах предполагалось, что этого не потребуется.

Что делать?

Исследователи полагают, что для улучшения ситуации с экологичностью электрических самокатов нужно изменить технологию производства: применять более «чистые» материалы, а для доставки техники до пункта зарядки необходимо использовать не бензиновые машины, а электрокары. И, главное, нужно существенно увеличить срок эксплуатации самокатов и снизить уровень вандализма. А он в США по отношению к самокатам высок. Ведь если бы самокаты служили не пару месяцев, а два года, то выбросы в течение жизненного цикла сократились бы уже до 141 грамма.

Но как бороться с вандализмом, пока никто не знает. Мало того, случаев повреждения самокатов в последнее время все больше. Например, недавно в интернете появилось видео, на котором мужчина ломает припаркованные самокаты. 59-летний житель американского штата Флорида по ночам регулярно обходил окрестности с кусачками в руках и повреждал тормоза на ненавистных транспортных средствах.

Полиция подозревает, что с апреля 2019 года мужчина вывел из строя в общей сложности более 140 электросамокатов, принадлежащих популярному сервису проката Lime. Злоумышленника нашли с помощью камер видеонаблюдения, когда он вновь вышел на охоту под утро и повредил около 20 самокатов, сообщает издание Sun Sentinel. Стражи порядка сразу связали этот случай с систематическими актами вандализма в отношении двухколесной техники, так как большинство выведенных из строя самокатов были найдены недалеко от дома подозреваемого.

Злоумышленник признался, что действительно повреждал тормоза специально, но отказался назвать точное количество сломанных самокатов. Не раскрыл он и мотивов своего преступления, заявив, что «не хочет рыть себе могилу».

Источник

Блог экологических скептиков

Зеленый идиотизм: не выпить и не слить

Как немцы экономят воду, и как это вредит окружающей среде.

При нахождении в душе немцы включают воду только чтобы отмыться, но особенно забавно, когда ее экономят во время бритья и при сливании воды в унитазе. Все это приводит к тому, что для бесперебойной работы канализации приходится применять мощные насосы, на работу которых уходит куда больше денег, чем на очистку "сэкономленной" воды.

Чище – значит дешевле
Чтобы отходы жизнедеятельности и ядовитые окислы металлов не прилипали к канализационным трубам, а также не было сильного запаха, по ним приходится прогонять громадное количество совершенно чистой водопроводной воды. В одном только Берлине это ежедневно полмиллиона кубометров воды или 3,3 млн наполненных ванн!


Экономия воды в Германии наносит урон как окружающей среде, так и личным бюджетам

Возникает вопрос, почему бы не прогонять с этой целью не очищенную воду, а, например, зеленоватую речную воду из Шпрее? Берлинский сенатор по вопросам защиты потребителей Томас Хайльман отвечает на этот вопрос так: "Для этого понадобилось бы прокладывать множество новых труб, что в конечном счете обошлось бы намного дороже, чем использование водопроводной воды и имеющихся труб".

Экономия мимо кошелька
Экономят немцы и на питьевой воде, причем, чем дальше, тем одержимее. Среднестатистическое потребление воды с 1990 года снизилось на полных два ведра в день. А по сравнению с европейскими соседями немцы тратят за день аж на 80 литров воды меньше.
К сожалению, это никак позитивно не отражается на счетах за воду. Даже наоборот. Более 80% расходов водопроводных станций - это расходы на техническое обслуживание канализации, и чем меньше расход воды, тем больше расходы на техническое обслуживание канализации. А никакого дефицита воды в Германии, чтобы был смысл так безудержно ее экономить, нет и не предвидится.
Впрочем, если придется прогонять насосами по канализации еще больше абсолютно чистой воды, то этот дефицит может и возникнуть. Но никто не решается сказать вслух о том, что пора прекращать экономить воду, так как это больно бьет по кошельку. Потому что это будет приравнено к святотатству.

Источник: http://ru-crazy-news.livejournal.com/2249.html