?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Многие уверены, что модные электрические самокаты являются одним из самых экологически чистых видов транспорта. Однако исследование американских ученых из университета штата Северная Каролина опровергают эти предположения. Оказывается, прокатные скутеры наносят окружающей среде серьезный вред!

Без названия

Правда, удар по природе происходит не во время поездки — здесь как раз все хорошо, ведь электрический скутер не выбрасывает в атмосферу вредных веществ. Но что, если подсчитать совокупный вред от скутеров в процессе всего их жизненного цикла: производства, обслуживания, утилизации.

Жизнь самоката — 2 месяца

Исследователи изучали самокаты модели Xiaomi M365, которые используются во многих сервисах краткосрочной аренды в США (так называемого кикшеринга). А там, по данным компании Bird, один электрический самокат живет не более 2 месяцев, после чего его надо утилизировать. А согласно другой статистике, средний срок эксплуатации одного прокатного самоката в США и того меньше — 28,8 дня.

И если использовать эти цифры, то окажется, что один электрический самокат в процессе своего жизненного цикла «выбрасывает» в атмосферу в общей сложности 202 грамма углекислого газа на одну милю пути на пассажира. Это, конечно, заметно меньше, чем у автомобиля, который выбрасывает 414 граммов. Но существенно больше, чем у автобуса (82 грамма), не говоря уже про велосипед (8 граммов).

При этом примерно половина выбросов приходится на этап добычи полезных ископаемых для производства самоката и аккумуляторов для него. Плюс существенная доля выбросов (43%) приходится на… грузовики и пикапы, которые требуются для ежедневной доставки самокатов до пункта подзарядки (учитывалось также и загрязнение атмосферы, которое происходит при транспортировке новых самокатов из Китая, где их делают, до США).

А вот нагрузка на окружающую среду в процессе непосредственно подзарядки скутеров оказалась минимальной — всего 4,7%. И, кстати, исследователи не учитывали в своих расчетах техническое обслуживание, ремонт и замену шин или аккумуляторов — в связи с небольшим сроком жизни скутеров в прокатных конторах предполагалось, что этого не потребуется.

Что делать?

Исследователи полагают, что для улучшения ситуации с экологичностью электрических самокатов нужно изменить технологию производства: применять более «чистые» материалы, а для доставки техники до пункта зарядки необходимо использовать не бензиновые машины, а электрокары. И, главное, нужно существенно увеличить срок эксплуатации самокатов и снизить уровень вандализма. А он в США по отношению к самокатам высок. Ведь если бы самокаты служили не пару месяцев, а два года, то выбросы в течение жизненного цикла сократились бы уже до 141 грамма.

Но как бороться с вандализмом, пока никто не знает. Мало того, случаев повреждения самокатов в последнее время все больше. Например, недавно в интернете появилось видео, на котором мужчина ломает припаркованные самокаты. 59-летний житель американского штата Флорида по ночам регулярно обходил окрестности с кусачками в руках и повреждал тормоза на ненавистных транспортных средствах.

Полиция подозревает, что с апреля 2019 года мужчина вывел из строя в общей сложности более 140 электросамокатов, принадлежащих популярному сервису проката Lime. Злоумышленника нашли с помощью камер видеонаблюдения, когда он вновь вышел на охоту под утро и повредил около 20 самокатов, сообщает издание Sun Sentinel. Стражи порядка сразу связали этот случай с систематическими актами вандализма в отношении двухколесной техники, так как большинство выведенных из строя самокатов были найдены недалеко от дома подозреваемого.

Злоумышленник признался, что действительно повреждал тормоза специально, но отказался назвать точное количество сломанных самокатов. Не раскрыл он и мотивов своего преступления, заявив, что «не хочет рыть себе могилу».

Источник

Одна из самых «совковских» компаний РФ начала внедрять «зеленый маркетинг». Речь идет об РЖД и ее новой фишке «Расчет экологичности вашей поездки»

РЖД и ее новая фишка «Расчет экологичности вашей поездки»

Вот так выглядит расчет экологичности поездки. Скриншот rzd.ru

Фишка появилась на сайте РЖД. При подборе поездов, например, по направлению «Санкт-Петербург — Москва» вверху списка появляется зеленый листочек. Кликаешь по нему и получаешь оценку экологичности поездки из расчета 100 км путешествия одного пассажира.

Картинка оказывается одинаковой для любой поездки. Похоже, главная ее цель наглядно продемонстрировать, насколько экологичен отечественный железнодорожный транспорт, позиционировать РЖД как экологически ответственную компанию, стимулировать выбор потребителей в пользу поездов вместо жутко чадящих самолетов и автомобилей. Иного смысла в этом зеленом листочке (кстати, а что это за растение?) нет.

Блог экологических скептиков уже писал, что «зеленый маркетинг» — достаточно спекулятивная тема, которая позволяет нести полную чушь и этой самой чушью прикрывать реальное положение дел. Этим РЖД и занимается. Данные, которые она приводит в своем расчете, взяты неизвестно откуда. Возможно, единственным их источником была фантазия штатных маркетологов.

Далее...

Latest Month

August 2020
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Syndicate

RSS Atom

Comments

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner